|
Новости
| Обращаем Ваше внимание на то, что начиная с 23 ноября 2010 года рейсы авиакомпании British Airways будут производится из нового Терминала F аэропорта Борисполь. |
C 31.10.2010 г. с терминала «F» аэропорта «Борисполь» начнут осуществляться международные регулярне, чартерне и лоу-кост рейсы национальных и зарубежных перевозчиков. Новый терминал расположен справа от основного международного терминала «В» в непосредственной близости от терминала «С». Между терминалами и гостиницей запланировано автобусное сообщение. Пропускная способность нового терминала составляет 900 пассажиров в час на вылет и на прилет. Авиакомпании Международные Авиалинии Украины и ALITALIA уже подтвердили перемещение рейсов в новый терминал «F» с 31.10.2010г. Схема проезда: |
 Министерством транспорта Украины было принято решение об открытии международного пункта пропуска через государственную границу в аэропорту “Винница”. В мае правительственной комиссией было одобрено открытие пункта пропуска через государственную границу на территории аэропорта “Винница” для международного воздушного сообщения. После проведения всех требуемых работ и завершения процедуры сертификации авиационной безопасности, пункт будет введен в эксплуатацию. “Сейчас аэропорт может принимать международные рейсы”, - сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский.
|
 Росавиация подвела итоги впервые проведенного анализа финансового положения российских авиакомпаний, пишет газета "Коммерсант". Как говорится в подготовленной ведомством справке, в "нестабильном финансово-экономическом состоянии" находится 42% всех российских перевозчиков с долей в общей выручке по рынку 24,4%. Финансовое состояние пяти первых по пассажирообороту авиакомпаний - "Аэрофлота", "Трансаэро", "Сибири", "ЮТэйра" и "Оренбургских авиалиний" - вопросов у Росавиации не вызывает: они платежеспособны и стабильны, говорится в справке. Но из перевозчиков, занимающих в рейтинге места с 6-го по 17-е, семь находятся в зоне риска, указывается в документе. При этом 23% российских авиакомпаний на начало 2010 года имели отрицательную стоимость чистых активов, в связи с чем, согласно Гражданскому кодексу, "их легитимность может быть поставлена под сомнение и реальна угроза их закрытия". О необходимости проводить регулярный мониторинг финансового состояния российских авиакомпаний Росавиация заявила после остановки полетов альянса AiRUnion в 2008 году, но впервые провела его только по итогам этого полугодия, поскольку лишь 1 апреля Минтранс утвердил перечень критериев для оценки состояния компаний. Месяц назад, когда руководитель Росавиации Александр Нерадько провел совещание по итогам полугодового мониторинга, в числе особо "нестабильных" в этом отношении была названа только авиакомпания SkyExpress, занимающая 17-ю строчку в рейтинге по пассажирообороту. Спустя несколько дней холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски договорился с акционерами SkyExpress о стратегическом партнерстве, предполагающем ее объединение со входящими в "Базэл" "Авиалиниями Кубани". По мнению гендиректора агентства Infomost Бориса Рыбака, финансово благополучными из списка первых 17 перевозчиков можно определенно считать только компании, аффилированные с лидерами рынка: "Глобус" (входит в холдинг S7 вместе с "Сибирью") и дочерние компании "Аэрофлота" - "Донавиа" и "Нордавиа". Финансовая состоятельность остальных авиакомпаний вызывает у экспертов сомнения. "Тяжелым" Борис Рыбак называет положение ГТК "Россия" (6-е место по пассажирообороту), имевшей на начало года долг свыше 6 млрд рублей и увеличившей перевозки за первое полугодие всего на 9,1% (всего по рынку - 30,1%). При этом в 2009 году чистый убыток ГТК "Россия" составил рекордные для отрасли 5,7 млрд рублей. Следующая в рейтинге "Владивосток авиа" залезла в убытки уже в этом году: по первому полугодию компания потеряла 729,1 млн рублей против прибыли 16,4 млн рублей за аналогичный период прошлого года. Почти такой же убыток у "Уральских авиалиний" (8-е место) - по итогам первого полугодия компания потеряла 645,5 млн рублей. "Очень тяжелой" Борис Рыбак называет проблему долгов "Атлант-Союза" (11-е место), которые на конец 2009 года составляли порядка 14 млрд руб. Эксперт опасается и за финансовое благополучие двух чартерных перевозчиков - "ВИМ-Авиа" (10-е место), которая за два последних года серьезно сократила свое присутствие на туристическом рынке, и Red Wings (15-е место), с которой лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) требует в суде 330,7 млн рублей за лизинг самолетов Ту-204 (общий долг компании перед ИФК составляет более 600 млн рублей).
|
|
Железные дороги в скором времени могут понести большие убытки. По сообщению пресс-службы Госкомстата, количество пассажиров падает. Так, за 5 месяцев 2010 года услугами железной дороги воспользовалось 171,9 млн людей. Это на 1,2 % меньше, чем количество пассажиров в январе-мае 2009 года. Все направления в той или иной степени чувствует дефицит пассажиров. Только Одесская железная дорога рапортовала об увеличении пассажиропотока на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
На автобусах добираться до пункта назначения также стало меньше украинцев – статистики подтверждают уменьшение количества пассажиров на 8%, чем за аналогичный период 2009 года. Кстати, всего в автобусах «проехало» 1,5 миллиона человек.
Вот только авиация может порадоваться – по сравнению с январем-маем 2009 года на авиарейсах зарегистрировали почти на 12% больше человек за первые пять месяцев этого года. Также полюбились украинцам и морские круизы за границу – морским транспортом за рубеж добирались на 8% больше любителей длительных морских прогулок, чем за январь-май 2009 года.
|
 Начиная с 1 июня авиакомпания WINDROSE (”Роза Ветров”) откроет новые регулярные авиарейсы из Харькова и Львова. Полеты по всем направлениям будут выполняться на новых комфортабельных самолётах нового поколения Embraer 145. Авиарейс Windrose по маршруту Харьков-Москва- Харьков будет выполняться ежедневно. Вылет утреннего рейса из Харькова - в 6:30, прибытие в аэропорт “Шереметьево” (Москва) - в 9:10. Обратный вылет варьируется по времени, в связи с чем, расписание является очень удобным. Новые авиарейсы Windrose : * Харьков-Москва- Харьков (ежедневно); * Харьков- Тбилиси- Харьков (по понедельникам и средам); * Харьков-Кутаиси- Харьков (по воскресеньям); * Харьков-Батуми- Харьков (по вторникам); * Харьков-Ереван- Харьков (по четвергам). Также, с 1 июня, возобновятся ежедневные ( кроме субботы) рейсы по маршруту Львов-Москва- Львов. Вылет из Москвы в 10:05. Прибытие во Львов - в 10:50 местного времени. Вылететь изо Львова пассажиры смогут в 12:35, 16:50 и 18:10 соответственно. С 1 июля по 9 сентября пассажиры смогут воспользоваться авиарейсом Львов-Симферополь- Львов.
|
 С 11 июня авиакомпания Lufthansa начнет коммерческие полеты на A380 по маршруту Франкфурт - Токио. Самолеты A380 (самый большой в мире пассажирский самолет) авиакомпании Lufthansa будут способны перевозить 526 человек. В 1-м классе на верхней палубе смогут разместиться 8 пассажиров, в бизнес-классе на верхней палубе - 98 человек и в экономическом классе - 420 пассажиров на главной палубе. Первый A380 будет летать из Франкфурта в Токио: по вторникам, пятницам и воскресеньям. С 4 августа 2010 года после получения Lufthansa своего второго A380, полеты по этому маршруту планируется сделать ежедневными. Согласно планам, с 25 августа третий приобретенный Lufthansa самолет A380 начнет летать из Франкфурта в Пекин по: понедельникам, средам и пятницам. С 25 октября начнет летать четвертый A380 авиакомпании по маршруту Франкфурт - Йоханнесбург по: понедельникам, средам и субботам.
|
 Профсоюз United намерен провести очередные забастовки. Авиакомпания British Airways выразила своё разочарование действиями профсоюза. В текущее время авиакомпания планирует свести к минимуму любые нарушения в графике полётов в период забастовки. Забастовка объявлена на следующие даты: 18-22 мая 24-28 мая 30-3 июня 5-9 июня Все рейсы British Airways на данный момент выполняются согласно расписанию. Оперативные группы компании в настоящее время работают круглосуточно, чтобы завершить подготовку подробной информации о графике работы на период забастовки. В случае отмены рейсов British Airways пассажирам будут предложены такие варианты:
- перебронирование на другую дату
- перебронирование с использованием согласованного альтернативного перевозчика (опция доступна только через офисы авиакомпании)
- перебронирование на альтернативные точки трансфера
- запрос на полный возврат средств
Благодаря существующим на сегодня договорённостям планируется:
- выполнение всех запланированных рейсах в/из аэропортов Гатвик (Gatwick) и Лондон Сити (London City);
- выполнение всех рейсов по франшизе British Airways, а также партнёрами по альянсу oneworld будут выполняться без изменений;
- в аэропорту Хитроу (Heathrow) планируется обеспечить выполнение всех дальнемагистральных рейсов, а также части рейсов по Европе;
- также перевозчик ведёт переговоры с рядом авиакомпаний об аренде их суден для выполнения собственных рейсов.
|
 Авиакомпания Austrian установила новые ставки сервисного сбора за выписку билета. В случае покупки на сайте компании электронного билета по минимальному тарифу (класс бронирования О) сбор будет нулевым. Оформление билетов по остальным тарифам обойдется дополнительно в 10 евро. Еще дороже будет приобретение иными способами. В случае покупки в офисе или кассе компании либо по телефону в ее call-центре сбор возрастает минимум до 35 евро - если билет на европейский перелет в экономклассе. Тот же полет в бизнес-классе будет стоить 50 евро дополнительно к тарифу и прочим сборам, во столько же обойдется дальний перелет в экономклассе. А в случае оформления дальнего перелета в бизнес-классе сбор составит все 80 евро.
|
|
 Emirates Airlines для премиальных пассажиров предлагает насладится роскошью и комфортом.
С 1 июня по 31 августа 2010 года для премиальных пассажиров Emirates Airlines, путешествующих в Дубай или одно из более 100 направлений авиакомпании с остановкой в городе, будет предложено предложение.
В рамках специального предложения пассажирам Emirates Airlines:
- Пассажирам первого класса - две ночи в новом отеле Armani Hotel - занимающий 37 этажей небоскреба Бурж Халифа, является первым творением Джорджио Армани в индустрии гостеприимства, и каждый элемент интерьеров отеля разработан дизайнером лично.
- Пассажирам бизнес класса – одна ночь в элегантном Address Downtown, включая завтраки. Также предоставляет гостям удобный доступ к деловым и развлекательным центрам Дубая.
Кроме того, пассажирам открывается доступ на вершину легендарного Бурж Халифа, самого высокого здания в мире.
|
|

Лучшей бюджетной авиакомпанией Европы журналисты Forbes (по соотношению цена/качество) признали второго по величине немецкого перевозчика (после Lufthansa) - Air Berlin. Чистым лоукостером ее назвать нельзя, ведь авиакомпания предлагает своим клиентам большинство преимуществ своих обычных конкурентов: каждый пассажир получает посадочный талон на место, его бесплатно кормят, а самолеты прилетают в центральные аэропорты. И все это по приемлемым ценам - перелет из Дюссельдорфа в Париж обойдется всего в 54 евро. Вторую позицию в рейтинге занимает один из крупнейших европейских перевозчиков EasyJet, работающий по принципу чистого "бюджетника": еда, провоз багажа, страховка и многое другое не входит в стоимость билета, который не такой уж и дорогой (25 евро на рейс Женева - Будапешт). Замыкает тройку лидеров один из самых дешевых перевозчиков - ирландский Ryanair (перелет Лондон - Дублин обойдется в 10 евро). Стоимость билета компенсируется полным отсутствием комфорта и удаленными от города аэропортами. Единственной авиакомпанией в рейтинге, которая представлена в Украине, стала Wizzair. Такие популярные в Европе бюджетные авиакомпании не могут найти свое место в Украине. Во многом это объясняется тем, что Украина не является полноправным членом договора "Открытое небо". "Приход на украинский рынок не является просто коммерческим решением авиа-компании, как это может происходить, например, в Европе. В Украине до сих пор существуют юридические и регуляторные ограничения, лимитирующие перечень услуг, предоставляемых лоукост-авиаперевозчиками", - поясняет Наталья Казмер, член совета директоров "Визз Эйр Украина". Немаловажным фактором является и существующий визовый режим со странами ЕС, куда в основном летают лоукостеры, отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. Кроме того, в Украине нет аэропортов, которые бы устраивали бюджетные авиакомпании. Такие авиакомпании летают в основном не в центральные аэропорты, удаленные от городов, что связано с экономией на аэропортовых сборах. "Приход лоукостов не своевременен - наземная инфраструктура украинской авиации к этому абсолютно не готова, - отмечает пресс-секретарь "МАУ" Евгения Сацкая. - Успешно лоукост может работать только там, где по одному маршруту можно выполнять 8-10 рейсов в день".
|
|
|
На сайте системы онлайн бронирования авиабилетов появилась возможность проверить статус Вашего билета. Используя ресурс Galileo Viewtrip, Вы всегда можете запросить текущий статус Вашей бронировки в системе бронирования Galileo. Помимо статуса бронирования Galileo Viewtrip также публикует прогноз погоды в пукте назначения, курсы валют, интерактивные карты и многое другое.
Так же теперь на сайте доступна Онлайн регистрация на авиарейс. Если Вы путешествуете только с ручной кладью, Вы можете зарегистрироваться на рейс on-line. Благодяря on-line регистрации Вы сможете значительно сэкономить время, зарегистрироваться на рейс со своего ПК, заранее зарезервировать место в салоне самолета.
|
|
Воздушный транспорт остается одним из наиболее безопасных видов транспорта. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи, в прошлом году авиакатастрофы, которые имели место, произошли во время применения авиации в народном хозяйстве, выполнения начально-тренировочных или же частных полетов. В целом в 2009 году в Украине при эксплуатации гражданских воздушных судов произошло четыре катастрофы (в частности, две – с частными воздушными судами, которые не внесены в государственный реестр гражданских воздушных судов Украины), две аварии и девять серьезных инцидентов. Количество погибших на авиационном транспорте в прошлом году уменьшилось на 66% по сравнению с 2008 годом. Количество инцидентов также уменьшилось на 21,5%, а серьезных инцидентов ‑ на 25%. В Минтрансе такую позитивную динамику связывают с результатом усиления Госавиаадминистрацией контроля и надзора за деятельностью эксплуатантов, реализации мероприятий, представленных Европейским агентством по безопасности полетов (EASA), а также активной работы самих авиакомпаний по четкому соблюдению всех требований безопасности полетов. Анализ авиационных событий с частными воздушными судами авиации общего назначения свидетельствует, что их основной причиной продолжает оставаться человеческий фактор – недисциплинированность владельцев и частных пилотов, нарушения правил полетов, принятия решения на полет, в частности, в усложненных метеорологических условиях.
|
|
|
|